• — ПАО «РЖД» проводит тестирование системы на нескольких участках железной дороги. Испытания проводятся с целью организации движения на железной дороге

• — Успешно проведены испытания в АО Kазаmстан Темiр Жолы" железных дорогах Казахстана

Пример фиксации проезда дрезины: по горизонтали - время, по вертикали - расстояние. На изображении можно увидеть стук колесных пар.

Важнейшая транспортная артерия страны, но как и все современные транспортные системы, она немыслима без систем автоматизации контроля и управления. Эксплуатация инфраструктуры железных дорог требует в режиме реального времени контролировать движение поездов и состояние железнодорожных путей.

Фиксирование акустических воздействий
- Повреждение железнодорожного полотна
- Мониторинг состояния колесных пар
- Отслеживание движения поездов

ПАК «Дунай» позволяет регистрировать работы, проводимые вдоль железнодорожных путей, измерять скорость движения составов, фиксировать факты волочение груза при возникновении аварийных ситуаций. В режиме реального времени сенсор позволяет: обнаруживать дефекты колесных пар, залипшие тормозные буксы и определять изношенные колесные пары. Кроме того, непрерывный анализ данных помогает заблаговременно выявить деградацию или повреждения железнодорожного полотна, детектировать камнепады.

Большим преимуществом системы является нечувствительность к электромагнитным возмущениям. Сенсор безаварийно работает в условиях грозовых разрядов, допускает близкое расположение к линиям электропередач, а так же гарантирует стабильную работу в условиях сильных электромагнитных возмущений.

Одна из наиболее частых причин выхода из строя волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) – это обрыв оптического кабеля, причиной которого может быть случайное повреждение при проведении работ вблизи расположения кабельной линии или вандализм.

«Дунай» позволяет предупредить аварию, сообщив оператору системы о несанкционированных работах рядом с линией связи.